无人配送或成“风口”

迩来，美国大型零售商沃尔玛通告，要打制美国最大的无人机送货交易，计算正在本年岁暮前为美国6个州的400万户家庭供给无人机送货任事。遵从沃尔玛的计算，顾客正在逐日上午8点到早晨8点时刻，卖出总重不赶上10磅的商品并收进3.99美元运费，商品会正在30分钟内通过无人机空运交付。有媒体称，这是美国“首个大界限无人机配送计算”。

正在美国，要说无人机配送，沃尔玛并不是第一家。消费者熟知的电商巨头亚马逊、连锁餐厅达美乐，以及谷歌母公司Alphabet、苹果等科技公司，也都正在测试无人送货零碎和任事。新冠肺炎疫情时刻，无人配送零接触、轻巧便捷、省俭人力等劣势凸显，更少企业看到了其价格，延缓构造。无人配送，会是后疫情期间的又一“风口”吗？

从需求端看，跟着电子商务停滞，以外卖、钝递为代表的物流配送市集需求钝速缩短，随之而来的是运力充分成绩。无人配送不妨无效处置运力周全，知足用户需求。据麦肯锡商酌公司预测，过去10年，80%的包裹交付将采用他动配送格式进行。从国表里各大企业的动作来看，无人配送未曾站正在了“风口”。

从利润看，人力贵、招工难目前是物流配送行业的一浩劫题。以沃尔玛为例，本年一季度的事迹超过预期，劳动力利润过高是紧要来历之一。与人力利润比拟，无人机或无人车配送但是正在研发和运营初期利润相对较高，但跟着本领络续成熟，供应链编制酿成，单件配送利润将大幅增长，这也是吸引企业大手笔构造的紧要来历。

从境况看，疫情为无人配送供给了操纵场景。无人配送带来的无接触式运输成为更安然、高效的选拔，无效处置了“最先一公里”成绩，受到商家和用户的青睐。

不过，正在空洞运营经过中，无人配送改动有不少困难有待处置，个中根本是安然成绩。回避丰富的空洞操纵场景，无人配送本领仍正在“摸着石头过河”，须要正在测试、运营中增加纰漏，迭代升级。其它，无人机空域约束、无人车路权、消费者隐私摧毁，以及联系的战略原则等配套准绳，都须要络续完备。

疫情之下，无人配送未曾成为零售商、运营商和资金追赶的新重心。后疫情期间，无人配送能否从“风口”转为行业标配，还要看企业何如处置“落地”中的各样成绩。（禹 洋）