北京奔驰加快构建绿色价值链体系

  9月29日，“向新向上向过去——2022走进北汽”行径走进北京奔跑，物色北汽合伙团结的最新迟滞。

  作为北汽集团合伙团结的紧要版块，建树17年的北京奔跑，具有先驱车、后驱车、电动车三大车型平台，以及启发机与动力电池工场，实行了启发机重心零部件与整机的出口，是梅赛德斯-奔跑环球临蓐汇集的紧要瓦解整体。

  本年以来，北京奔跑络续杀青新的里程碑：

  第400万台启发机正在启发机工场下线；国产新一代梅赛德斯-奔跑电池正在电池工场下线；国产全新EQE载“第400万辆国产梅赛德斯-奔跑”之誉正在顺义工场下线。基于此，北京奔跑正式迈入“双四百万”新停滞阶段，酿成了由11款车型瓦解的产物矩阵。

  早正在2014年，北京奔跑就引入后进的数字化企业处置计划，鼓吹临蓐智能化和约束数字化。近两年，北京奔跑入手下手全方位推广梅赛德斯-奔跑乘用车临蓐运营360（Mercedes-Benz Cars Operations 360，简称MO360）的操纵，并构筑起“数字化、柔性化、高效、可接连”的智能造制编制。

  目前，数字化未曾渗出到北京奔跑临蓐造制的方方面面。

  针对数字化约束，北京奔跑引入了高度柔性化、智能化的PFM临蓐冻结约束（Production Flow Management）、AM Supply资源计算零碎等，帮力临蓐、物流等症结加倍精准和高效。

  数字化临蓐建筑方面，北京奔跑正在临蓐全流程中聚积了诸少后进机械人，并络续引入行业内最新的机械建筑。联系机械人可能通过大数据实现自我研习、自我优化，进而实行高精准度的临蓐职业，将差错降至更低。

  数字交互界面方面，北京奔跑络续升级可视化平台，确保高效透后的智能化临蓐。以顺义工场的正在线监测零碎为例，可视化大屏高度统一工场的临蓐数据资源，实行产能、建筑、仓储等少症结的根本目标监测剖判，辅帮临蓐职员所有掌控工场临蓐运营状况并进行高效决定。

  过去，北京奔跑还将延缓安放可深度研习的人工智能本领，促使机械人具有更智能的自我研习才智并进行不对的他动化决定，实行更深度的数字化转型。

  正在北汽集团和梅赛德斯-奔跑集团股东单方的策略安放下，北京奔跑提速电动化转型过程，络续知足中国消费者对简陋电动的需求。

  目前，北京奔跑已投产一座动力电池工场、一个纯电专属平台和两款动力电池，并开头酿成了由全新EQE、EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV瓦解的简陋电动产物矩阵。本年，正在迎来“重心简陋”纯电车型全新EQE后，北京奔跑还实行了全新长轴距C级插电式同化动力轿车的投产。